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可以使用多种润湿部件和弹性体处理大多数流体，溶剂或化学物质。这些空气泵（以正确的配置）是空气驱动的，因此在危险场所（例如从存储区域转移溶剂）使用时本质上的。如果呆头呆脑，他们将在压力下失速；不需使用装置在相同条件下关闭电动泵。
将湿式油底壳电机转换为干式油底壳润滑需要将目录中的许多不同零件拼合在一起。这个过程一般不是火箭科学，但是确实增加了弄乱某些东西的可能性，至少，这可能是一个很大的。在典型的湿底壳加油系统中，内置泵移动式电动润滑泵将油通过捡拾管从油盘中抽出。
然后，加压的油通过油缸中的主厨房到达滤油器。然后，机油沿着油缸的后部行进至主进给厨房，主进给厨房通过。从那里，机油向下滴入主油管，以润滑曲柄，连杆，主轴承和连杆轴承。就像小型发动机一样，LS系列发动机通过钻入挺杆和推杆的孔将机油引导至气缸盖。这样就润滑并冷却了气门弹簧和摇臂，然后机油通过气缸盖和缸体中的通道排回到油底壳中。当然，整个链都假定机油泵皮卡保持浸没在机油中。另一方面，在干式油底壳注油系统中，油盘本身油。它比传统的油锅像滴盘。
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