当两个金属表面在直接接触下彼此移动时,它们会产生摩擦并产生热量。这导致这些运动部件的过度磨损。然而,当润滑膜彼此分离时,它们不会彼此物理接触。
因此,润滑是通过在运动部分之间提供润滑物质的流动来分离运动部分的过程。润滑剂可以是液体,气体或固体。但是,发动机润滑系统主要使用液体润滑剂。
油气润滑系统将油分配到运动部件,以减少表面之间的摩擦。润滑在汽车发动机的预期寿命中起着关键作用。如果润滑系统发生故障,则发动机将容易过热和卡死。
油泵位于发动机底部。油通过油泵被拉过过滤器,从而从流体团块中清扫了较大的污染物。机油在压力下被迫通过滤油器到达主轴承和机油的压力表。
重要的是要注意,并非很多过滤器都执行相同的操作。过滤器清扫颗粒的能力取决于许多因素,包括介质材料(孔径,过滤器的表面积),介质上的压差以及介质上的流速。机油从主轴承进入曲轴上的钻孔通道和连杆的大端轴承。
旋转的曲轴所散布的机油润滑了气缸壁和活塞销轴承。多余的油被活塞上的刮环刮掉。机油还润滑凸轮轴轴承和凸轮轴驱动器上的正时链条或齿轮。然后,系统中多余的油会排回到油底壳。
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